面包车随处可见，很多人用它来载货，有的也会拿来做一些小客运。如果仔细观察，就会发现面包车的轮子比一般汽车的轮子要小和窄。那么这是为什么呢？
面包车轮胎小是为了保证驱动力和车身高度。
面包车一般都是使用的小排量发动机，动力性不算出色，而且国内大部分面包车都是当成小客车或者货车使用，一个人驾驶的情况相对较少，基本上都是满载出行。结果就造成了面包车动力不出色但是经常拉很重，因为扭矩等于力×力臂，在半轴输出扭矩一定的前提下轮胎越大力臂越大轮胎上获得的驱动力就越小。所以面包车普遍使用更小的车轮，这样可以保证动力性。
另一方面大部分面包车都是后驱，但是限于车内空间和成本原因其底盘并不会太复杂，像后驱轿车一般传动轴都会设计在底盘的凹陷位置，而面包车传动轴就挨着底盘下方，这就造成了面包车的车轴与底盘的垂直距离更大，如果使用太大的轮胎会导致底盘离地间隙太大，而面包车本来重心就大，底盘离地间隙再提高的话会影响稳定性。
轮胎窄主要是考虑到成本和经济性。窄轮胎更便宜，这是最简单的道理。再加上面包车设计时速并不高，而且很多面包车没有助力转向，如果使用宽胎的话方向盘会更重。而且宽胎也会增加滚动阻力导致油耗升高，所以在满足承载力的前提下厂家当然会选择最窄的轮胎。
在汽车表面色彩中，黑色是最显脏的，而白色和银色是比较不显脏的。
根据专家的调查数据显示，在交通事故中黑色车的比例是占领着榜首的，而白色和银色车是排在末尾的，因为黑色属于暗色，会吸收太阳光，所以往往在视觉上我们发现黑色的车比其他颜色的车会晚一些。
在所有颜色中，黑色是最吸热的，而面包车的配置往往是比较低档次些，所以当你夏天开着黑色的车出去拿货或干活，简直就是“蒸桑拿”
一般黑色漆的配方比较复杂，工艺也比较麻烦，但是面包车制造成本较低廉。而灰色漆色工艺要简单、成本低。
用户评论
最新评论：共3条
我哥开的一辆标志像牛头一样的黑色面包车，车头很高大，后面也是一样牛头的标志，旁边写着V6，据说是日本面包车吧，叫什么埃什么发吧
面包车轮胎轮胎小，还是由于发动机中置和轮胎的悬挂造成了车身重心过高，如果轮胎大重心就更高了！
其实在最早的面包车是出过黑色的；那时候面包车还没有配置空调，而黑色的面包车那时间在夏天就成为了一个大蒸笼，当时的的条件没有办法厂家只有更换外观颜色
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