手动挡汽车需要手动才能改变变速器里的装置，实现变速。当手动挡出现挂挡不佳的问题，则需要综合考虑分析。一般都有哪些问题呢？
手动挡车型不好挂挡有多方面的原因导致，有可能是制动液不足液压管路进入了空气、离合分泵渗漏泄压、或离合片磨损严重、以及手动变速箱内的同步器故障等原因。
首先检查下制动液油壶内液面是否在正常范围（有些车型离合的油壶是分开设计的），如液面低于下限位置，需要排查下是否刹车片磨损严重或离合总泵、分泵以及管路是否有泄油现象，如初步检查无异常，可重新对离合进行排空试试。
如离合重新排空后依旧不好入挡，可松开离合后再踩一脚离合入挡，或踩下离合等2秒再挂入挡位试试，如果故障现象无改善，就需要视情况检修离合器或检修波箱内部的同步器。手动挡车型不好挂挡的原因、最好是实车检查才能更好的判断。
手动档车停车要不要带档，看实际需不需要。很多时候我们的停车位都是平地，大部分情况是没有必要的。当我们把车停在陡坡上时，就有必要带档停车。利用发动机制动力减轻手刹的负荷，防止手刹失灵或者手刹拉线崩断，引起不必要的事故。
带档停车看上坡还是下坡，上坡挂一档，下坡挂倒挡。带档停车既不需要用石头塞轮子，更不用担心启动时撞到别人，所以带档停车既方便又安全。
短时间停放，除了带档停车，也可以用打方向的方式：将车停好后把方向打偏，将车轮朝坡度一定的斜角，加大前轮在斜坡上的摩擦力。
换挡发紧是因为齿轮在移动过程中阻力过大。冬天温度低，变速箱齿轮油粘度选择不正确，流动性变差，导致齿轮油在低温下粘度过高，成半流体脂状，造成挂挡迟滞困难。
变速箱油粘度也有低温指标和高温指标，选择正确的低温指标尤其重要！请根据当地冬季最低温度，下降10度，选择适宜的低温指标！
用户评论
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我的车十万公里才换，当时换档没见有什么问题，只是觉得时间长了应该换了，可是换掉了以后问题来了，冷启动挂档难了
冷车挂档困难，有三种情况：1.1档与倒档没有同步器，难进档。2.波箱内的八叉/钢套磨损了，虚位大难进档。3.冬天，波箱油太粘难进档。通常以上情况，连续两脚离合再进档，如果挂不进，不能硬入，容易卡档。
发动机打着火不踩离合器，会带动变速箱一柱转，一柱会带动二柱所有齿轮转，（倒，1.2.3.4.5.6档）但是二柱是不会转的，只有你挂档，比如你挂一档，一档轮会带动二柱转，二柱带动传动轴，传动轴带动后桥，后桥带动半柱，你的轮胎丝就是在半柱上上的了
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